In Dordrecht bestaat het aangepast roeien sinds 1981. De huidige naam is Stichting Aangepast Roeien Dordrecht en Omstreken of kortweg Stardo. In het begin werd er alleen ’s zomers geroeid. Op de plek waar nu het indoorcentrum is stond een portocabin waar je kon schuilen, wachten en koffiedrinken. In de opzet van het nieuwe roeigebouw van de KDR&ZV was ook een indoor roeicentrum opgenomen, dat uiteindelijk kon worden gerealiseerd. Het is in 2006 in gebruik genomen. Er zijn in Nederland nog een paar verenigingen die zo’n voorziening hebben. Wij hebben zelf een aantal aanpassingen ontwikkeld die uniek zijn, zoals een vast stoeltje en een rolrigger. Ook een rolstoeltoegankelijk buitenvlot met insteekhaven waar de boot aan twee kanten kan worden vastgehouden en een tillift zie je verder nergens. De deelnemers betalen jaarlijks een bijdrage en verder zijn we afhankelijk van giften om de jaarlijkse kosten te dekken. In 2012 is hiervoor de “Stichting Vrienden van de Stichting Aangepast Roeien Dordrecht en Omstreken” in het leven geroepen.

Onze roeiers hebben verschillende beperkingen. We houden altijd een intakegesprek met mensen die zich aanmelden, onder andere om te kunnen beoordelen of roeien een bijdrage aan de therapie zou kunnen zijn en of het voor onze vrijwilligers mogelijk is om de nieuwe deelnemer te begeleiden. In geval er sprake is van fysiotherapie vragen we soms of de therapeut van een deelnemer een tochtje mee wil varen om ons advies te geven. Met een aantal begeleiders worden technische aanpassingen bedacht en uitgevoerd. Als het nodig is laten we voor een deelnemer speciaal materiaal maken.

Door de stroming op het Wantij kan het roeien voor sommige deelnemers behoorlijk zwaar zijn. Daarom moet er heen altijd tegen de stroom in worden geroeid, de terugweg is dan minder vermoeiend. De deelnemers zijn ook verplicht een zwemvest te dragen. De begeleider op boeg roeit met twee riemen. Als de deelnemer minder of niet meer in staat is om te roeien, dan kan de boegroeier de boot weer terugroeien.

Er zijn een aantal vrijwilligers die in de loods helpen met reparaties aan de boten, de zogenaamde MOP (maandagochtendploeg). Ook daar worden soms oplossingen gevonden voor technische problemen. Ook het gebouw, de vlotten, steigers en de groenvoorziening worden door de MOP bijgehouden.